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[特别关注] 武天荆铁路可研踏勘荆门接待方案解读

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楼主
发表于 2019-10-17 23:52:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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武天荆铁路可研踏勘荆门接待方案解读

    荆门人安排的行程故意回避了沙洋,给专家们看了麻城采空区,妄图做死沙洋。但是可研报告上报了C1K和CK,说明C1K线路是没有问题的。荆门故意回避C1K,只能说明一点: 铁总偏向C1K,因为线路顺直、路程短。专家团现场踏堪,钟祥南站下车抽了1支烟(10分钟),天门北下车抽了一支烟、上了个厕所(20分钟)。这么短的时间,能看出什么来呢?所以,关键的是武?#21917;?#22825;(18-20号)可研审查,?#23548;?#19978;就是审查铁总中意的路线又没有什么漏洞(这就是荆门让专家团踏堪麻城采空区的目的,确实黑,把沙洋往?#35272;?#25972;)。

    然而专家团和铁总并不是凯子,?#25442;?#19978;荆门的当。所?#38405;?#21069;的态势,仍是沙钟之争,铁总偏沙洋,荆门偏钟祥,湖北省表面上偏钟祥实则两不相帮。16号荆门的踏堪过程中,荆门为了北绕周河,用力过猛,暴?#35835;薈K线的重大弱点: 拆迁量巨大,这绝对是?#37319;耍?#32780;北绕是一万个不可能,所以拆迁量巨大这个?#37319;?#21487;能让专家团和铁总以之为理由,否定CK线,从而断送钟祥的高铁之梦。

    ?#25910;?#19968;?#24065;?#20026;,定位决定站位与线位。沿江高铁应着眼于国家大局,精?#32423;?#20301;城市层级,凸出国家战略“沪-宁-合-汉-宜-渝-蓉-藏”等?#34892;?#22478;市间的线路快速对接要求;满足有关军事?#22870;?#24555;速运输的需要。荆门作为地级市是一个较大的节点,是必须经过的,但它又不是上海、南京、合?#30465;?#27494;汉、重庆、成都这样的特大型城市和枢纽,还没有重要到足以忽视区间线路走向、不计投资及运营成本而根据城市自身需求确定车站位置的程度。


双柳和白沙洲两座铁路桥,应该是从麻城到葛店过江,沿着武黄城际到白沙洲过江到新汉阳站。新汉阳站应该是确定的,那么汉川和天门城区站跑不掉,再去钟祥,再回周河,再回当阳。其实为了照顾荆门通高铁,天沙荆南线方案已经是北绕了,荆门还想着更加北绕走钟祥和东宝到周河,加大投资和维护成?#33606;?#21518;期增加上海南京高?#39034;?#23458;到成都重庆的时间,这样真的合适么?安徽段,地级市滁州,连归他管的全椒都没搞定,为的就是顺直。总爱拿资阳说事,成都是什么地形不知道吗?成都是个盆地,要沿着缓坡慢慢溜下去,刚好天府机场那边?#30452;?#36739;平,不平?#25442;?#30456;中?#25250;?#20462;机场,也就这一?#38382;?#20110;沿江高铁的特殊情况。





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发表于 2019-10-18 09:45:51 | 只看该作者
彭金?#28966;?#22836;军师,出馊主意
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发表于 2019-10-23 17:57:21 手机发帖 | 只看该作者
天门要升格为地级市市区?#27573;?#19981;能只限于汉北河?#38405;希?/td>
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发表于 2019-10-18 08:11:11 | 只看该作者
今天的专家评审会在武汉正式举行,看结果了!
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 楼主| 发表于 2019-10-18 11:42:10 | 只看该作者
?#31508;?#22312;人,成事在天,天佑天门,高铁梦圆。
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发表于 2019-10-18 08:06:42 | 只看该作者
厉害,分析的非常专业
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发表于 2019-10-18 08:09:11 | 只看该作者
荆门要带京钟,还要北绕,铁总要尽量向南取直,看最后结果吧
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发表于 2019-10-18 09:47:19 | 只看该作者
电压太低 发表于 2019-10-18 09:46
铁总的?#20999;?#32769;头?#29992;?#20160;么没见过,荆门山城人的伎俩能忽悠谁

这个确实呀,看名单都?#20999;?#24635;工、高工!

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发表于 2019-10-18 00:07:50 | 只看该作者
有彭xx在,沙洋就没戏。








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发表于 2019-10-18 00:28:36 | 只看该作者
楚王 发表于 2019-10-18 00:14
荆门x报以?#25353;?#22040;的龟山站五大优势,犹言在耳,呵呵!


荆门现任集体决策打脸上一任集体决策!


普天之下,莫非王土,率土之滨,莫非王臣,荆门还是认不清?#38382;疲?#23558;地方小利益凌驾于国家利益之上,难道沙洋利益不是荆门的利益? 欲以麻城采空区做掉沙洋,以巨量拆迁做掉龟山,逼铁总北绕,当国铁专家是这么好诓的么?高铁建设这么多年,铁总见得多了,山城还是省省吧。
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滕椅
发表于 2019-10-18 00:09:23 | 只看该作者
天门城区站不是今天确定了吗?
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板凳
 楼主| 发表于 2019-10-18 00:14:22 | 只看该作者
茶经楼里看天门 发表于 2019-10-18 00:07
有彭xx在,沙洋就没戏。


荆门x报以?#25353;?#22040;的龟山站五大优势,犹言在耳,呵呵!

双柳和白沙洲两座铁路桥,应该是从麻城到葛店过江,沿着武黄城际到白沙洲过江到新汉阳站。新汉阳站应该是确定的,那么汉川和天门城区站跑不掉,再去钟祥,再回周河,再回当阳。其实为了照顾荆门通高铁,天沙荆南线方案已经是北绕了,荆门还想着更加北绕走钟祥和东宝到周河,加大投资和维护成?#33606;?#21518;期增加上海南京高?#39034;?#23458;到成都重庆的时间,这样真的合适么?安徽段,地级市滁州,连归他管的全椒都没搞定,为的就是顺直。总爱拿资阳说事,成都是什么地形不知道吗?成都是个盆地,要沿着缓坡慢慢溜下去,刚好天府机场那边?#30452;?#36739;平,不平?#25442;?#30456;中?#25250;?#20462;机场,也就这一?#38382;?#20110;沿江高铁的特殊情况。
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站台
发表于 2019-10-18 08:07:06 | 只看该作者
楚王的分析很有?#35272;?/td>
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8
发表于 2019-10-18 08:07:34 | 只看该作者
荆门人瞻前顾后、首鼠两端,迟早会自己搞死自己
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9
发表于 2019-10-18 08:08:19 | 只看该作者
荆门人任性过度了,又不是什么什么重量级城市
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